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Portails
Le portail battant à deux vantaux reste le plus répandu : il s'installe avec peu de maçonnerie et trouve sa place dans la plupart des entrées. Nous proposons nos portails battants en aluminium, contemporains, classiques ou d'inspiration fer forgé, dans plus de 1 200 couleurs, avec des vantaux égaux ou asymétriques. Sélectionnés en direct usine et fabriqués à la largeur exacte de votre entrée, ils sont motorisables et posés par nos équipes à Angers et dans un rayon d'une heure.
Trois gammes, des dizaines de modèles et de remplissages : commencez par le style de votre maison.
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Lames horizontales ou verticales, lames brise-vue, tôles perforées ou usinées, inserts : jusqu'à six zones de remplissage par vantail, pleines, ajourées ou mixtes. Le choix des maisons récentes, souvent en gris anthracite ou en noir.
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Lames de 80 mm et barreaudages, chapeau droit, bombé, en pointe ou en chapeau de gendarme : l'allure intemporelle du portail traditionnel, sans l'entretien du bois.
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Barreaux ronds, anneaux, festonnage et palmettes, montants moulurés : l'esprit fer forgé, sans la rouille.
Nos portails ne sont pas vendus en tailles standard : chaque portail est fabriqué aux cotes relevées entre vos piliers ou vos poteaux, au centimètre près. Les largeurs les plus courantes restent toutefois 3 m, 3,50 m et 4 m.
3 m de passage, deux vantaux de 1,50 m : une voiture, entrée de face. 3,50 m, deux vantaux de 1,75 m : plus de confort, ou une entrée en biais depuis une rue étroite. 4 m, deux vantaux de 2 m : utilitaire, camping-car, ou manœuvres faciles. 5 m, deux vantaux de 2,50 m : les grandes entrées de propriété.
C'est la largeur de la plupart des entrées de maison. Deux vantaux de 1,50 m restent légers, s'ouvrent facilement à la main et se motorisent avec tous nos moteurs.
Au-delà de 3 m, nos portails reçoivent des assemblages renforcés (tenons de 60 mm au lieu de 22 mm) pour que les vantaux ne s'affaissent pas avec les années. Prévoyez simplement la place derrière le portail : chaque vantail de 2 m a besoin de 2 m de dégagement pour s'ouvrir en grand.
Pour une très grande entrée, deux vantaux de 2,50 m restent motorisables. Si la place manque derrière le portail, le coulissant devient souvent plus pratique : notre conseiller vous le dira au métré.
Un vantail large pour la voiture, un vantail étroit pour passer à pied : le plus petit fait office de portillon, sans pilier ni maçonnerie supplémentaire. Les deux vantaux peuvent même adopter deux dessins différents.
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Description
Nos portails battants sont construits sur des montants en aluminium de 2,5 mm d'épaisseur, avec une traverse renforcée de série pour la motorisation et des assemblages surdimensionnés sur les grandes largeurs. Ils ne rouillent pas, ne se déforment pas et ne demandent aucune peinture. Laquage classe 2 de 100 microns, labellisé Qualicoat et Qualimarine.
Modèles et remplissages
Contemporain : Adélaïde, Melbourne, Augusta, Kyoto, Vegas, Atlanta… Classique : Norfolk, Sanderson, Findlay, Littleton, Robertson… Rétro : modèles à barreaux et anneaux.
Plein pour préserver votre intimité, ajouré si votre entrée est exposée au vent, ou mixte : lames pleines en bas et brise-vue en haut, tôles perforées ou usinées, inserts opaques ou transparents.
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Tout découvrirConfigurations
Portail 2 battants à vantaux égaux, ou asymétrique avec un vantail plus petit pour le passage piéton. Sept formes de chapeau : droit, bombé, en pointe, en biais, incurvé, chapeau de gendarme et chapeau de gendarme inversé. Forme adaptée si votre allée est en pente. Pose entre piliers maçonnés ou sur poteaux aluminium à sceller.
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Tout découvrirColoris
Jusqu'à 1 200 teintes laquées : gris anthracite, noir sablé, gris basalte, blanc, couleurs traditionnelles et aspect chêne sur certains modèles. Bicoloration possible entre la structure et les remplissages. Poignée noire, aspect inox ou laquée à la couleur du portail.
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Tout découvrirAccessoires et sécurité
Serrure 3 fonctions à cylindre européen livrée avec 3 clés, gâche électrique pour ouvrir le vantail piéton à distance, arrêts automatiques à crochet, butée, habillages de piliers laqués, poteaux 120 × 120 ou 150 × 150 mm.
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Tout découvrirLéger, le portail battant en aluminium se motorise facilement, à la pose ou plus tard grâce à sa traverse renforcée. Le bon moteur dépend surtout de vos piliers et de la place disponible.
La solution la plus polyvalente. Elle demande des piliers d'au moins 30 × 30 cm et 60 cm de dégagement pour une ouverture à 90°.
Pour les piliers étroits ou les poteaux : le vérin se contente d'un dégagement réduit et convient à toutes les dimensions de portail.
Invisible, logé sous chaque vantail. Il demande des réservations dans la maçonnerie au moment de la pose.
Les moteurs se cachent dans la traverse basse du portail : aucun travail de maçonnerie, et une alimentation par panneau solaire si le courant n'arrive pas jusqu'au portail.
Chaque kit comprend le moteur, la centrale de commande, les cellules de sécurité, deux télécommandes, une antenne et un feu clignotant. Motorisations SOMFY et BFT, pilotables depuis votre smartphone avec votre porte de garage. Notre moteur universel accepte des vantaux jusqu'à 2,50 m et 300 kg.
Nos équipes posent votre portail battant à Angers et dans un rayon d'une heure : Cholet, Saumur, Ancenis, La Flèche, Segré, Sablé-sur-Sarthe, Château-Gontier.
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01.Le métré
Un conseiller mesure l'entrée, vérifie l'aplomb et l'état des piliers, la pente de l'allée et le dégagement derrière le portail.
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02.Le choix
Modèle, largeur des vantaux, couleur, motorisation : nous arrêtons ensemble votre portail et vous remettons un devis détaillé.
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03.La fabrication
Votre portail est fabriqué à vos cotes.
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04.La pose
Nos équipes déposent l'ancien portail, fixent les gonds ou scellent les poteaux, accrochent et règlent les vantaux, puis installent et programment le moteur.
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Un portail battant s'ouvre vers l'intérieur de la propriété : il faut laisser libre, derrière chaque vantail, une surface au moins égale à sa largeur. Si vous garez votre voiture juste derrière le portail, ou si l'entrée est très étroite, regardez plutôt du côté du coulissant.
Si l'allée descend vers la maison, le battant convient. Si elle monte juste derrière le portail, les vantaux buteraient sur le sol : la forme du portail peut être adaptée à la pente, mais un coulissant est souvent plus simple.
Pas de piliers, ou des piliers en mauvais état ? Des poteaux en aluminium à sceller, de 120 ou 150 mm, laqués à la couleur du portail, les remplacent.
Avec deux vantaux de largeurs différentes, vous ouvrez seulement le petit pour sortir la poubelle ou rentrer à vélo, sans créer un passage piéton à part.
Un nouveau portail demande le plus souvent une déclaration préalable en mairie, et le plan local d'urbanisme peut fixer une hauteur, une couleur ou un aspect. Renseignez-vous avant de commander.
Il dépend de la largeur, de la hauteur, du modèle, des remplissages, de la couleur, de la motorisation et de la pose. Le métré et le devis sont gratuits.
Le battant demande peu de travaux et convient à la plupart des entrées planes et dégagées. Le coulissant s'impose quand la place manque derrière le portail, quand l'allée monte ou pour les très grandes largeurs.
Oui. Nos portails battants ont de série une traverse renforcée prévue pour recevoir un moteur : vous pouvez le faire installer à la pose ou des années après.
Un portail ne doit pas empiéter sur la voie publique en s'ouvrant. Si votre portail est en retrait de la rue, avec un espace privé devant, une ouverture vers l'extérieur peut s'envisager.
Oui : des poteaux en aluminium à sceller remplacent les piliers maçonnés.
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Pour les allées en pente et les entrées où la place manque.
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Assorti à votre portail, pour l'accès piéton.
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Dans le même style et la même couleur.
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Motorisées et pilotables avec votre portail.
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Un conseiller mesure votre entrée chez vous et vous remet un devis détaillé, sans engagement. Agence aux Ponts-de-Cé, 17 rue Moulin Marcille, du lundi au vendredi, 8h30‑12h30 et 13h30‑17h30.
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