)
Portes de garage
Un seul panneau, un geste vers le haut, et la porte se range sous le plafond. Longtemps la porte des pavillons, la basculante reste un choix sensé quand on veut une porte simple, avec peu de pièces en mouvement. Nous la proposons en version débordante ou non débordante, en manœuvre manuelle ou motorisée, et nous la posons à la place de votre ancienne porte, à Angers et dans un rayon d'une heure.
Toutes les basculantes montent sous le plafond. Ce qui les distingue, c'est le trajet du bas du panneau pendant l'ouverture : il passe dehors, ou il reste à l'intérieur. Le choix dépend de la place devant votre garage et de la profondeur disponible sous le plafond.
)
Le bas du panneau pivote vers l'extérieur pendant l'ouverture, puis remonte sous le plafond. Le mécanisme est compact, sans long rail au plafond : la solution des garages peu profonds. Il faut en revanche un peu de place devant la porte.
)
Le panneau coulisse dans des rails et reste dans l'alignement de la façade : rien ne sort sur l'allée ni sur le trottoir. Il faut en contrepartie de la profondeur sous le plafond pour les rails.
Une basculante se lève à la main grâce à ses ressorts, qui compensent le poids du panneau. Motorisée, elle s'ouvre depuis la voiture, ce qui change tout les jours de pluie ou quand l'allée est en pente. Le moteur se fixe au plafond et tire le panneau par un bras. Quand elle est fermée, la porte reste verrouillée par le moteur.
Le plus simple : porte et moteur sont réglés ensemble dès la mise en service.
Une basculante manuelle peut souvent être motorisée ensuite.
Un panneau déformé ou des ressorts fatigués ruinent un moteur neuf. Notre conseiller vous dit franchement si la porte mérite d'être motorisée ou s'il vaut mieux la remplacer.
)
Description
Une porte de garage basculante est faite d'un panneau d'un seul tenant, monté sur une huisserie et équilibré par des ressorts. À l'ouverture, il pivote et se range sous le plafond. Elle existe en version débordante ou non débordante, en manœuvre manuelle ou motorisée.
Caractéristiques
Dimensions
Chaque porte est commandée aux cotes relevées chez vous : largeur et hauteur de l'ouverture, retombée de linteau, profondeur sous le plafond.
Découvrir nos réalisations
Tout découvrirOptions
Motorisation, avec ses télécommandes.
Découvrir nos réalisations
Tout découvrirUne basculante paraît simple, mais les ressorts d'équilibrage sont sous tension : mal réglés, la porte retombe ou force sur le moteur. Nos équipes interviennent à Angers et dans un rayon d'une heure : Cholet, Saumur, Ancenis, La Flèche, Segré, Sablé-sur-Sarthe, Château-Gontier.
)
01.Le métré
Un conseiller mesure l'ouverture et la retombée de linteau, vérifie la profondeur sous le plafond et la place devant le garage. C'est ce relevé qui décide entre débordante et non débordante.
)
02.Le choix
Configuration, coloris, motorisation : nous arrêtons ensemble votre porte et vous remettons un devis détaillé.
)
03.La commande
Votre porte est commandée à vos cotes.
)
04.La pose
Nos équipes déposent l'ancienne porte et son huisserie, posent la nouvelle, règlent les ressorts et, le cas échéant, le moteur et ses sécurités.
Pavillons des années 70, garages en sous-sol, maisons de lotissement : découvrez nos derniers remplacements de portes basculantes.
)
)
)
Beaucoup de basculantes posées il y a trente ou quarante ans fonctionnent encore, mais de plus en plus mal. Voici les signes qui ne trompent pas, et les cas où une basculante neuve reste le bon choix.
La porte est lourde à lever ou redescend toute seule : les ressorts sont fatigués. Elle frotte, grince ou se coince en cours de route : bras ou galets usés. Le bas du panneau est rouillé, la serrure ne ferme plus qu'en forçant, l'eau entre sous la porte. Pris un par un, ces défauts se réparent. Quand ils s'additionnent, remplacer la porte coûte souvent moins cher que de courir après les pièces.
Le remplacement est le plus direct : la nouvelle porte reprend le même fonctionnement et s'adapte à l'ouverture existante. Le mécanisme reste simple, avec peu de pièces à entretenir. Et si vous étiez habitué à votre basculante, vous ne changez rien à vos gestes.
Si le garage donne directement sur un trottoir et que le plafond manque de profondeur, ni la débordante ni la non débordante ne passent bien. Si vous voulez transformer le garage en pièce chauffée, une porte de garage sectionnelle aux panneaux isolants de 40 mm sera plus adaptée. Notre conseiller vous le dit au métré.
Il dépend des dimensions, de la configuration (débordante ou non), de la finition et de la motorisation. Nos prix comprennent la dépose de l'ancienne porte. Le métré et le devis sont gratuits.
On trouve des kits de plaques isolantes à coller sur le panneau. Ils limitent un peu le froid, mais alourdissent la porte, ce qui oblige souvent à retendre les ressorts, et ne règlent pas les fuites d'air sur le pourtour. Si le garage est attenant à la maison et que vous cherchez un vrai gain, mieux vaut une porte neuve isolée ou une sectionnelle.
Regardez devant le garage : si une voiture ou un trottoir se trouvent à moins d'un mètre environ de la porte, la non débordante s'impose. Regardez ensuite au plafond : la non débordante a besoin de place pour ses rails. Notre conseiller tranche au métré.
Oui. Les ressorts d'équilibrage sont sous forte tension : les démonter ou les régler sans outillage adapté est dangereux. Une porte mal équilibrée s'use vite et fatigue son moteur.
)
Des panneaux isolants qui s'effacent au plafond ou le long d'un mur.
)
Des vantaux qui s'ouvrent comme un portail, sans rien au-dessus de l'ouverture.
)
Des lames qui s'enroulent dans un coffre, pour les garages sans place au plafond.
)
Un conseiller relève votre ouverture, vérifie la place devant et au-dessus de la porte, et vous remet un devis détaillé, sans engagement. Agence aux Ponts-de-Cé, 17 rue Moulin Marcille, du lundi au vendredi, 8h30‑12h30 et 13h30‑17h30.
)
)
)